kostet das Flugpaket zusätzlich zum beworbenen Preis, pro Person, Hin- und Rückflug. Median über alle Termine.
Anteil des Flugpakets am Kreuzfahrtpreis · AIDA, aktive Termine, nach Preisvierteln · Mittelwerte je Viertel, nicht Mediane
0 %50 %100 %
günstigstes Viertel Kreuzfahrt 749 €, Flugpaket 602 €, je im Mittel80,3 %
zweites Viertel Kreuzfahrt 1.095 €, Flugpaket 611 €, je im Mittel55,8 %
drittes Viertel Kreuzfahrt 1.482 €, Flugpaket 667 €, je im Mittel45,0 %
teuerstes Viertel Kreuzfahrt 2.340 €, Flugpaket 711 €, je im Mittel30,4 %
Goldene Linie: die Hälfte des Reisepreises. Bei 45,3 % der 2.304 Termine mit ausgewiesenem Reisepreis kostet die Anreise mindestens die Hälfte des Reisepreises noch einmal.
Was es für deine Reise heißt, im Mittel je Region: Mittelmeer 557 € (414 Termine), Kanaren 656 € (328), Karibik 1.152 € (13), Asien 2.024 € (7); vier der neun Regionen im Datensatz, Karibik und Asien mit sehr wenigen Terminen (AIDA, Mittelwerte).
Rechne den Flug dazu, bevor du zwei Angebote vergleichst: Bei einer günstigen Woche ist er fast so viel wie die Kreuzfahrt selbst.
Pro Person bei Belegung der Kabine mit zwei Personen · 2.361 aktive Termine (1.629 AIDA, 732 Mein Schiff®) · Verhältniszahlen über 2.304 Termine mit ausgewiesenem Reisepreis · Stand: 13.08.2026 · Beleg 1
der Preisreihen haben in sieben Tagen keine einzige Preisänderung · Messfenster 06. bis 13.08.2026
Anteil der Preisreihen ohne Preisänderung · Messfenster 06. bis 13.08.2026
0 %50 %100 %
AIDA 6.811 Preisreihen96,1 %
Mein Schiff® 3.661 Preisreihen87,6 %
Und wenn er sich bewegt, dann öfter nach oben: bei AIDA stiegen 1,9 % der Reihen und fielen 1,8 %, bei Mein Schiff® stiegen 8,6 % und fielen 3,4 %.
Das tägliche Nachsehen kannst du dir sparen: In einer Woche ändert sich bei neun von zehn Angeboten der Preis überhaupt nicht.
Gilt für eine Woche, nicht für einen Monat: Über vier Wochen bleiben bei Mein Schiff® 70,8 %. „Unverändert“ heißt: kein einziger abweichender Preis an keinem Messtag. Eine Preisreihe ist eine Kabinenart auf einem Termin · Messfenster 06. bis 13.08.2026 · Beleg 2
der Anläufe bleibt das Schiff über Nacht im Hafen. Wie oft, hängt fast nur am Hafen ab. Über alle zusammen sind es 6 % (503 von 8.140).
Anteil der Anläufe mit Übernachtung · die zwölf Häfen mit den meisten Hafennächten, dazu Kopenhagen als Gegenbeispiel · von 48 Häfen mit Übernachtungen und mindestens 10 Anläufen · innerhalb der Auswahl nach Anteil sortiert
0 %50 %100 %
Laem Chabang (Bangkok) 17 von 17100 %
Reykjavik 22 von 2976 %
Honningsvåg 18 von 3749 %
Barbados 29 von 6346 %
Lissabon 33 von 7743 %
Tromsø 18 von 4243 %
Stockholm 46 von 10843 %
Madeira 50 von 14834 %
Tallinn 18 von 6627 %
Fuerteventura 29 von 13222 %
Oslo 14 von 10114 %
Lanzarote 17 von 15411 %
Kopenhagen 6 von 1444 %
Und wo nie: Unter den Häfen, in denen kein einziges Schiff über Nacht bleibt, haben diese sechs die meisten Anläufe: Bergen (196), La Romana (152), Stavanger (146), Ålesund (138), Kiel (120) und Hamburg (100).
Wenn du abends an Land etwas vorhast, sieh vorher nach, ob dein Schiff liegen bleibt: In Barbados ist es fast jedes zweite Schiff, in Kopenhagen jedes zwanzigste.
Hafennacht heißt: Ankunft und Abfahrt fallen auf verschiedene Kalendertage, und das Schiff legt nicht um Mitternacht ab. Ein Abend an Land ist häufiger: Um 20 Uhr liegt das Schiff noch bei 37,0 % der Anläufe (3.008 von 8.140). 8.140 Anläufe (5.326 AIDA, 2.814 Mein Schiff®) · Stand: 13.08.2026 · Beleg 3
Alle Werte der Ausgabe August 2026 · Grundlage: veröffentlichte Preise und Reiseverläufe von AIDA und TUI Cruises · Methode je Zahl im Beleg · seitlich verschiebbar, rechts stehen Fallzahl und Stand
Aussage
Wert
Fallzahl
Stand
Flugaufschlag: Aufpreis fürs Flugpaket, pro Person, Median
AIDA 605 € · Mein Schiff® 550 €
2.361 aktive Termine (1.629 AIDA, 732 Mein Schiff®)
13.08.2026
Preis-Stillstand: Preisreihen ohne Preisänderung in sieben Tagen (06. bis 13.08.2026)
AIDA 96,1 % · Mein Schiff® 87,6 %
6.811 AIDA- und 3.661 Mein Schiff®-Preisreihen
13.08.2026
Hafennächte: Anläufe, bei denen das Schiff über Nacht im Hafen bleibt
Der Aufpreis in Euro, den dieselbe Reise in derselben Kabinenklasse und demselben Tarif mit Flugpaket gegenüber der Nur-Kreuzfahrt-Buchung kostet, pro Person bei Belegung der Kabine mit zwei Personen, Hin- und Rückflug. Gemessen an den Preisen, die die Reederei selbst nebeneinanderstellt.
Gerechnet aus 2.361 aktiven Terminen (1.629 AIDA, 732 Mein Schiff®). Bei 98,5 % der AIDA-Termine und 94,4 % der Mein Schiff®-Termine MIT ausgewiesenem Nur-Kreuzfahrt-Preis ist dieser identisch mit dem beworbenen Preis; der Aufschlag wird also gegen die Zahl gerechnet, die in der Werbung steht. Bei 57 Mein Schiff®-Terminen weist die Quelle keinen Nur-Kreuzfahrt-Preis aus; sie zählen in diese Quote nicht hinein. Stand: 13.08.2026.
Die Spanne reicht von 270 bis 2.587 € (AIDA) und 380 bis 2.150 € (Mein Schiff®) und hängt vor allem am Ziel: Die europäischen Regionen liegen dicht beieinander, die Fernziele kosten ein Vielfaches. Im Mittel je Region: Mittelmeer 557 € (414 Termine), Kanaren 656 € (328), Karibik 1.152 € (13), Asien 2.024 € (7); vier der neun Regionen im Datensatz, Karibik und Asien mit sehr wenigen Terminen (AIDA, Mittelwerte). Der Mittelwert (AIDA: 648 €) liegt über dem Median, weil Fernreisen ihn nach oben ziehen; angegeben ist deshalb der Median. Bei 19,1 % der 2.304 Termine mit ausgewiesenem Reisepreis kostet die Anreise mindestens drei Viertel des Reisepreises; über beide Reedereien zusammen liegt das günstigste Viertel bei 75,3 %.
Die Hälfte-Marke: Bei 45,3 % der 2.304 Termine mit ausgewiesenem Reisepreis erreicht oder übersteigt das Flugpaket die Hälfte des Kreuzfahrtpreises. Über alle Termine liegt der Median des Verhältnisses bei 48,8 % (AIDA) und 43,7 % (Mein Schiff®).
Zum Übernehmen
Ein Flugpaket kostet bei AIDA im Median 605 Euro und bei Mein Schiff® 550 Euro pro Person zusätzlich zum Kreuzfahrtpreis; beim günstigsten Viertel der AIDA-Reisen entspricht das rund 80 Prozent des Reisepreises. Quelle: Kabinenkompass, 2.361 aktive Termine, Stand 13.08.2026, kabinenkompass.de/zahlen/2026-08#flugaufschlag
Mehr zur Messung und zum Nachrechnen
Die Zahl bewegt sich kaum: Der Median bei Mein Schiff® lag an 20 der 21 Messtage vom 24.07. bis 13.08.2026 bei 550 €. Der einzige abweichende Wert stammt vom ersten Messtag, dem 24.07.: 540 € aus 145 Zeilen, gegen 379 bis 736 Zeilen an jedem anderen Tag. Der AIDA-Median lag über 11 Messtage vom 03.08. bis 13.08.2026 zwischen 600 und 615 €, bei 465 bis 1.652 Zeilen je Tag. 89,8 % der 766 Termine mit Messreihe bei Mein Schiff® und 93,7 % der 1.658 AIDA-Termine haben ihren Flugaufschlag nie geändert.
Beide Reihen enden am Stand dieser Ausgabe, dem 13.08.2026. Der laufende Tag liefert grundsätzlich keinen Messwert: die Erhebung verteilt sich über 24 Stunden, ein angefangener Tag ist immer zu dünn. Die beiden Zahlen oben kommen aus dem Bestand und sind davon unberührt.
Gegenprobe zur 80-Prozent-Aussage: Mittelwert durch Mittelwert ergibt fürs günstigste Viertel 80,3 %, der Median der einzelnen Verhältnisse je Termin 79,9 %. Zwei Rechenwege, 0,4 Punkte Unterschied. Gerechnet ist mit den ungerundeten Mittelwerten; wer die gerundeten Eurobeträge oben teilt (602 durch 749), kommt auf 80,4 %.
Nachrechnen ohne uns: Auf meinschiff.com stehen Nur-Kreuzfahrt-Preis und Mit-Flug-Preis auf derselben Angebotskarte. Die Differenz ist der Flugaufschlag.
Bei den sechs am 13.08.2026 geprüften Anbietern (aida.de, dreamlines.de, e-hoi.de, kreuzfahrtberater.de, kreuzfahrten.de, meinschiff.com) steht der Flugaufschlag nirgends als eigene Zahl; wer ihn wissen will, muss zwei Preise voneinander abziehen. Wer eine Fundstelle kennt, schreibe uns, wir tragen sie nach.
Beleg 2 · Der Preis-Stillstand
Anteil der Preisreihen, deren Preis sich innerhalb von sieben Tagen kein einziges Mal geändert hat. Eine Preisreihe ist eine Kabinenart auf einem Termin. Gezählt werden nur Reihen, deren Tarif im Fenster gleich geblieben ist.
Gezählt über 6.811 AIDA- und 3.661 Mein Schiff®-Preisreihen aus der täglichen Preiserhebung, Messfenster 06. bis 13.08.2026. Was sich bewegte: Bei AIDA stiegen 1,9 % der Reihen und fielen 1,8 %, bei Mein Schiff® stiegen 8,6 % und fielen 3,4 %. Stand: 13.08.2026.
Unverändert, gestiegen und gefallen ergeben zusammen nicht 100 Prozent: 0,2 Punkte bei AIDA und 0,4 bei Mein Schiff® zählen in keine der drei Klassen. Wir schreiben das hin, statt die Zahlen aufzurunden.
Über vier Wochen statt einer: Im Fenster 16.07. bis 13.08.2026 sind bei Mein Schiff® noch 70,8 % der Reihen unverändert. Der Satz gilt für eine Woche, nicht für einen Monat.
Diese Zahl setzt eine tägliche Messreihe voraus und lässt sich von außen nicht nachrechnen. Deshalb gibt es zu ihr auf Anfrage einen Rohdaten-Auszug.
Zum Übernehmen
Innerhalb einer Woche blieb der Preis bei 96,1 Prozent der AIDA-Preisreihen und bei 87,6 Prozent der Mein Schiff®-Preisreihen unverändert, das heißt kein einziger abweichender Preis an keinem Messtag. Quelle: Kabinenkompass, 6.811 und 3.661 Preisreihen, Messfenster 06. bis 13.08.2026, kabinenkompass.de/zahlen/2026-08#preisstillstand
Mehr zur Messung
Drei voneinander unabhängige Wochenfenster liefern bei Mein Schiff® 88,1 % (23. bis 30.07.2026), 89,2 % (30.07. bis 06.08.2026) und 87,6 % (06. bis 13.08.2026), eine Bandbreite von einem Punkt. Bei AIDA: 96,9 % (02. bis 06.08.2026) und 96,1 % (06. bis 13.08.2026).
Vier Rechenwege, Mein Schiff®, Fenster 06. bis 13.08.2026: 0,3 Punkte Unterschied
Rechenweg
Reihen
unverändert
nur buchbar, mindestens 2 Messtage
3.661
87,6 %
nur buchbar, mindestens 5 Messtage
3.581
87,6 %
ohne Status-Filter, mindestens 2 Messtage
4.055
87,4 %
ohne Status-Filter, mindestens 5 Messtage
3.965
87,3 %
Der Reederei-Unterschied ist kein Mess-Artefakt: AIDA wird seltener beobachtet als Mein Schiff® (4,9 gegen 7,2 Beobachtungen je Reihe im Fenster). Zählt man bei beiden nur jeden zweiten Kalendertag des Fensters, bleiben 97,7 % (AIDA) gegen 90,4 % (Mein Schiff®); der Abstand bleibt. AIDAs Preise stehen wirklich stiller.
Eine gemeinsame Zahl über beide Reedereien wäre 93 % und würde von AIDA dominiert, weil AIDA fast doppelt so viele Reihen hat. Deshalb stehen beide nebeneinander.
Beleg 3 · Die Hafennächte
Ein Hafenanlauf, bei dem das Schiff über Mitternacht liegen bleibt: Die veröffentlichte Ankunft und die veröffentlichte Abfahrt fallen auf verschiedene Kalendertage. Eine Abfahrt um genau 00:00 Uhr zählt nicht: wer um Mitternacht ablegt, lässt niemanden im Hafen schlafen.
Gezählt über 8.140 Anläufe (5.326 AIDA, 2.814 Mein Schiff®) aus den veröffentlichten Reiseverläufen; ein Anlauf zählt einmal. AIDA kommt auf 6,3 %, Mein Schiff® auf 5,9 %. Stand: 13.08.2026.
Zur Abgrenzung: Um 22 Uhr liegt das Schiff noch bei 21,2 % der Anläufe im Hafen (1.726 von 8.140), um 20 Uhr bei 37,0 % (3.008). Über Mitternacht bleibt es bei 6 % (503).
Zum Übernehmen
Bei 503 von 8.140 Hafenanläufen (6 Prozent) bleibt das Schiff über Nacht im Hafen, das heißt Ankunft und Abfahrt fallen auf verschiedene Kalendertage, wobei eine Abfahrt um genau 00:00 Uhr nicht zählt. Quelle: Kabinenkompass, veröffentlichte Reiseverläufe von AIDA und Mein Schiff®, Stand 13.08.2026, kabinenkompass.de/zahlen/2026-08#hafennaechte
Mehr zur Messung und zum Nachrechnen
Die Zahl ist eine Struktureigenschaft der Fahrpläne, kein Tageswert:
Hafennächte nach Abfahrtsjahr, drei voneinander unabhängige Jahrgänge
Abfahrtsjahr
Anläufe
Hafennächte
Anteil
2026
1.371
82
6,0 %
2027
4.196
245
5,8 %
2028
2.573
176
6,8 %
Zwei Grenzfälle: 28 Anläufe tragen als Abfahrtszeit exakt 23:59 und weitere 108 exakt 23:00; das sind erkennbar Platzhalter für „spät“ und zählen nicht als Hafennacht. 56 der 503 Hafennächte enden vor 6 Uhr morgens, technisch eine Übernachtung, praktisch kaum eine.
Zur Hafenliste: Die Anlaufdaten umfassen 364 Häfen; gezählt sind Häfen mit mindestens einem Anlauf mit veröffentlichten Uhrzeiten. Bei zwei Paaren ist nicht belegt, dass beide Namen denselben Ort meinen; sie sind deshalb nicht zusammengelegt, und mit ihnen wären es 362. Davon haben 175 mindestens 10 Anläufe (mit den offenen Paaren 173), 48 haben Übernachtungen und mindestens 10 Anläufe, und 82 haben mindestens 20 Anläufe und nie eine Übernachtung (mit den offenen Paaren 80). Gezeigt sind die zwölf mit den meisten Hafennächten, dazu Kopenhagen; innerhalb der Auswahl nach Anteil sortiert, bei gleichem Anteil der Hafen mit mehr Anläufen oben.
Beide Reedereien benennen denselben Hafen verschieden, AIDA meist nach der Insel und Mein Schiff® nach der Stadt. Zusammengelegt haben wir 72 Paare, und nur dort, wo derselbe Hafencode (UN/LOCODE) es belegt, nie nach Namensähnlichkeit. Welcher Name stehen bleibt, entscheidet das gemessene Suchvolumen und nicht die Art des Ortes: meist gewinnt die Insel, bei Praia und Valletta die Stadt. Wo beide Namen gleich oft gesucht werden, bleibt es bei zwei Einträgen.
Nachrechnen ohne uns: Wo ein veröffentlichter Reiseverlauf Ankunfts- und Abfahrtstag je Hafen nennt, ist der Vergleich der beiden Kalendertage die ganze Rechnung: Sind es zwei verschiedene und legt das Schiff nicht um Mitternacht ab, ist es eine Hafennacht. AIDA nennt die Liegezeit im Klartext (in der geprüften Reise: „Liegezeit: 09:00 bis 21:00 Uhr“).
Von den sechs am 13.08.2026 geprüften Anbietern (aida.de, dreamlines.de, e-hoi.de, kreuzfahrtberater.de, kreuzfahrten.de, meinschiff.com) führt einer ein Suchmerkmal für Hafennächte: kreuzfahrtberater.de mit dem Filter „Übernacht-Aufenthalt“. Bei den anderen fünf haben wir keines gefunden. Wer ein weiteres kennt, schreibe uns, wir tragen es nach.
Der fertige Satz steht im Beleg der jeweiligen Zahl, mit Wert, Fallzahl, Stand und fester Adresse, zum Beispiel kabinenkompass.de/zahlen/2026-08#hafennaechte.
Jede Ausgabe behält ihre eigene Adresse und ihre Zahlen. Eine spätere Ausgabe erscheint unter einer neuen Adresse und lässt diese hier unverändert. Wer kabinenkompass.de/zahlen/2026-08 zitiert, zeigt auch in einem Jahr auf dieselben Werte; kabinenkompass.de/zahlen zeigt dagegen immer die neueste.
Einzelne Zahlen und Aussagen dieser Seite dürfen frei übernommen werden, auch redaktionell. Bedingung ist die Nennung: Kabinenkompass, dazu der Stand der jeweiligen Zahl oder die feste Adresse dieser Ausgabe, also zum Beispiel „Kabinenkompass, Stand 13.08.2026“. Für die Übernahme ganzer Tabellen und für eine kommerzielle Weiterverwertung der Daten frag kurz nach.
Kabinenkompass wird von Johnny Mucha betrieben. Rückfragen an info@kabinenkompass.de. Zu jeder Zahl gibt es auf Anfrage einen Rohdaten-Auszug, und wer zu den geprüften Anbietern eine Fundstelle kennt, schreibe uns, wir tragen sie nach.
Woher die Daten kommen: Die Preise und Reiseverläufe von Mein Schiff® stammen aus dem Produktfeed von TUI Cruises, die von AIDA aus unserer eigenen täglichen Messung im öffentlichen Buchungssystem von AIDA. Beides erheben wir selbst, keine Zahl stammt aus einem fremden Bericht.
Und woran wir verdienen: Bucht jemand über einen unserer Links bei Mein Schiff®, erhalten wir eine Provision von TUI Cruises. Zu AIDA führen wir Links ohne Provision; an einem Partnerprogramm für AIDA nehmen wir nicht teil. Auf dieser Seite steht kein einziger Buchungs-Link, und die Zahlen sind unabhängig davon erhoben.